Напомним, самая масштабная за последние годы стройка региона стартовала в декабре 2019-го. В будущем общая длина мостовой конструкции над Волгой составит 3,7 км. Здесь будет 26 опор, 25 пролетных строений. Протяженность новой дороги составит 99 км.
К настоящему времени состоялись надвижки одного пролетного строения на правом берегу и одного - на левом.
- Ведутся работы на 23 опорах, к середине сентября будем готовы осуществить надвижку очередного пролетного строения, - сообщили представители подрядной организации.
В рамках строительства автомобильной дороги выполнены следующие этапы работ: снятие почвенно-растительного слоя - 84,47 км (93,69 %), устройство земляного полотна - 67,77 км (74,88 %); подстилающего слоя из песка - 51,39 км (54,90 %); устройство верхнего слоя основания - 22,62 км (25,84 %) и устройство нижнего слоя покрытия - 12,24 км (13,80 %).
На заседании штаба обсудили тему выноса коммуникаций, рассмотрели вопрос оформления земельных участков (в настоящее время этот процесс завершен на 91,6 %).
Подрядчики также сообщили, что на строительстве обхода задействованы 1 725 человек, 485 единиц техники, 64 плавсредства. В целом текущий уровень готовности объекта капитального строительства составляет 29,09 %.
Не обошли вниманием участники штаба проблемный вопрос: жители Шигонского района пожаловались на большегрузы, доставляющие стройматериалы на объект. Из-за них значительно ухудшилось состояние межпоселковых дорог.
Председатель регионального правительства поручил решить проблему.
- Коллеги, это вопрос принципиальный. По этим дорогам дети ездят в школу. Дороги необходимо привести в нормативное состояние, и не к завершению работы над объектом, а немедленно, - обратился к подрядчикам Виктор Кудряшов.
На заседании штаба рассмотрели вопрос компенсации дополнительных расходов в связи с удорожанием стройматериалов. Напомним, соответствующее постановление подписано премьер-министром страны Михаилом Мишустиным 13 августа 2021 года. Виктор Кудряшов поручил подготовить необходимые обоснования и представить их в Правительство РФ.
Глава регионального кабмина сообщил, что Правительство РФ также рассматривает возможность опережающего финансирования проекта в размере 8 млрд рублей. Такая договоренность была достигнута в ходе совещания заместителя председателя Правительства РФ Марата Хуснуллина с губернатором Самарской области Дмитрием Азаровым. В ответ представители компании "Автобан" подтвердили, что готовы задействовать дополнительные силы и ускорить темпы строительства.
Справочно: в марте 2018 года губернатор Самарской области Дмитрий Азаров выступил с инициативой о строительстве мостового перехода через реку Волгу с обходом городского округа Тольятти в рамках строительства международного транспортного маршрута "Европа - Западный Китай". Это предложение было поддержано Президентом страны Владимиром Путиным. Министерство транспорта РФ инициировало включение проекта в Транспортную стратегию Российской Федерации на период до 2030 года.
В сентябре 2018 года проект был включен в Комплексный план модернизации и расширения магистральной инфраструктуры на период до 2024 года. 16 октября 2019 года состоялось подписание концессионного соглашения между Правительством Самарской области и хозяйственным партнерством "Концессионная компания "Обход Тольятти", созданным при участии государственной компании "Автодор".
