Французская автомобилестроительная корпорация Renault может передать 68-процентную долю в АВТОВАЗе институту НАМИ (ведущей научной организации РФ в области развития автомобилестроения) с возможностью ее обратного выкупа в течение пяти-шести лет. Об этом заявил глава Минпромторга России Денис Мантуров, пишет ТАСС.
Сейчас Renault принадлежит 68 % в совместной с Ростехом компании ООО "Лада Авто Холдинг", которая владеет 100 % АВТОВАЗа.
Глава Минпромторга РФ сообщил:
- Из тех, кто находится в обсуждении с нами по своему уходу, пока это Renault. Компания действительно из-за дефицита средств на поддержание работоспособности или деятельности своих подразделений в России решила передать акции АВТОВАЗа и "Автофрамоса" (московский автозавод ЗАО "Рено Россия"). "Автофрамоса" - Москве как субъекту. А АВТОВАЗ, скорее всего, получит НАМИ, наш профильный институт. Он примет на себя эти акции с возможным возвратом в случае, если коллеги примут решение вернуться. Ожидается, что это будет условно сделка "за рубль".
По словам Мантурова, французская корпорация получит право обратного выкупа своей доли в АВТОВАЗе. Renault уходит, однако в течение пяти-шести лет может выкупить акции обратно. И если в этот период будут осуществляться инвестиции, это также будет учтено в стоимости. Никаких подарков не будет, подчеркнул глава Минпромторга.
Денис Мантуров добавил, что руководство АВТОВАЗа будут назначать Центральный научно-исследовательский автомобильный и автомоторный институт "НАМИ" совместно с Ростехом. Он также заявил, что не было никаких переговоров о передаче доли в АВТОВАЗе китайскими или другими иностранными компаниями.
Что касается завода Renault в Москве, предприятие простаивать не будет, заверил министр. Там будут выпускаться другие автомобили, возможно, LADA.
Глава Минпромторга отметил, что ни покупка, ни национализация не входят в планы Правительства. Однако если у компании нет возможности обеспечивать поставку автокомпонентов, необходимо найти альтернативу.
Напомним, что в конце марта пресс-служба Renault сообщила о приостановке работы московского завода и намерении изучить возможные варианты по своему участию в работе АВТОВАЗа.
