В понедельник корреспондент ВК стал одним из немногих, кто провожал в Астрахань гоночный автомобиль и машины сопровождения из здания заводоуправления Волжского автогиганта. Победы в предстоящей гонке экипажу пожелал президент АвтоВАЗа Максим Соколов. Он сказал, что участников ждет суровое испытание астраханскими барханами и бескрайними просторами Калмыкии, и выразил уверенность: легендарный автомобиль сможет показать высокий результат.
Пилотировать на "Шелковом пути" рейдовой Lada Niva руководство тольяттинской команды "Лада Спорт" пригласило питерский экипаж - 34-летнего пилота Дмитрия Воронова и 37-летнего штурмана Евгения Загороднюка. До этого Воронов уже выигрывал чемпионат и Кубок России по ралли. А штурман Загороднюк становился в 2015 году обладателем Кубка мира FIA в зачете Т2, побеждал в составе экипажа на этапах Кубка мира в Катаре, Италии, Польше и становился вице-чемпионом гонки "24 часа Франции". Он рассказал, что протяженность "Шелкового пути"-2022 - 474 километра. 2 800 из них - скоростные участки технически сложных и разнообразных трасс с песочным и грунтовым покрытием.
- Маршрут проложили по территории Дагестана, Чеченской Республики, Калмыкии, Волгоградской, Тульской и Липецкой областей с финишем 16 июля в Москве на набережной олимпийского комплекса "Лужники". Надеемся подняться на пьедестал почета в престижном классе внедорожников, - сказал Евгений Загороднюк.
Его напарник по экипажу рассказал об особенностях автомобиля, специально подготовленного для участия в ралли. У тольяттинского внедорожника боевой, агрессивный обвес. Внешне он мог бы показаться новой разработкой. Но это старая знакомая "Нива" 4х4, которую начали выпускать 45 лет назад. От обычного серийного автомобиля гоночный образец кое-что отличает.
- Машину сделали в конце весны 2022 года по требованиям раллийного класса Т2. Объем двигателя увеличили до 120 лошадиных сил, топливный бак рассчитан на 160 литров и упакован в специальный огнеупорный корпус.
Также, по данным корреспондента ВК, доработке подверглись стойки, были усилены передние рычаги и задний мост, добавлены межколесные дифференциалы.
Воронов обратил внимание на то, что главный упор был сделан на безопасность экипажа. Специально сваренный для "Нивы" каркас безопасности интегрировали в кузов автомобиля. Кресла пилота и штурмана - без регулировок, но подогнали по фигуре и зафиксировали на особых креплениях. В ногах установили индивидуальные огнетушители. Рядом с рулем - экран, на который выводится максимальное количество данных телеметрии, включая температуру масла и охлаждающей жидкости.
В багажнике автомобиля - два запасных колеса с разными типами резины для разного вида дорожных покрытий, а также домкрат и лопата.
- Нам предстоит несколько спецучастков по Астраханской области и Калмыкии, где песков столько, что позавидует Мавритания. Мы физически, технически и морально готовы к тому, что придется откапываться и выбираться из песчаных ловушек, - резюмировал Воронов.
Первое испытание эта "Нива" и новый экипаж уже прошли во втором этапе Кубка России по внедорожным ралли. И довольно неожиданно для фаворитов - пилотов на различных модификациях УАЗов пара Воронов/Загороднюк заняла первое место среди восьми экипажей. Они опередили ближайших преследователей в своем классе почти на 30 минут.
Конкурентами вазовского внедорожника на "Шелковом пути", согласно заявке в категории Т2, будут 11 автомобилей. "Ниве" придется соперничать с конкурентами на Toyota LC 200, УАЗ "Патриот", Nissan Patrol и Nissan Pathfinder.
Максим Соколов, президент АО "АвтоВАЗ":
- Впервые с 1995 года этот автомобиль выходит на старт ралли-рейда. "Шелковый путь"-2022 - это главная гонка сезона. И я уверен: в год 45-летия со дня выпуска легендарной "Нивы" экипаж нашей машины сделает все для победы. Это будет подарок тем работникам предприятия, кто приложил огромные усилия для создания этого автомобиля. В спортивной биографии "Нивы" были призовые места в знаменитом международном марафоне "Париж - Дакар" и других известных ралли-рейдах.
