Как уточнили в региональном Минтрансе, рабочие завершили бетонирование десяти стоек для последующей установки балок пролетного строения. Всего будет 19 опор путепровода, а под каждую из них - по четыре стойки. Как стало известно, забетонировали уже 115 строительных конструкций. Всего по проекту - 300 свай. Сейчас продолжается переустройство коммуникаций и установка опор освещения. Работы выполнены на 15 %.
Напомним, строительство двухуровневой развязки в этом месте улицы Ново-Садовой идет с февраля 2021 года по нацпроекту "Безопасные качественные дороги". За это время рабочие переложили инженерные коммуникации и расширили до четырех полос проезжую часть дублера от Советской Армии до Шверника. Подготовительные работы подрядчик завершил в июне, движение поэтапно переключили на дублеры для выполнения основной части по возведению эстакады. Тогда же вдоль трамвайных путей стали появляться металлические каркасы. Строители их бетонировали.
На время работ движение по основному ходу улицы Ново-Садовой частично закрыли. Ограничение ввели на участке от ул. Гастелло до АЗС "Татнефть" по направлению из города. Срок его действия - до 15 августа 2021 года. Транспорт пустили по дублеру.
Кроме того, с 1 июля запретили левый поворот на ул. Советской Армии. Если раньше по ней автомобилисты могли выехать на Московское шоссе, то теперь им приходится использовать для этого Ново-Вокзальную и Гастелло.
В июле должны перекрыть проезд по направлению в город на отрезке от ул. Советской Армии до ул. XXII Партсъезда до конца сентября. С 1 октября 2021 года Ново-Садовую перекроют полностью - от ул. Гастелло до детской больницы.
Шестиполосный путепровод должны ввести в эксплуатацию в 2023 году. Планируется, что движение по ул. Ново-Садовой пустят по верху, а по ул. Советской Армии - по низу.
Новая эстакада повысит пропускную способность Ново-Садовой с 60 до 95 тысяч автомобилей в сутки.
Фото: Сообщество "Дороги Самарской области" ВКонтакте
