Комплексная работа по организации безопасного движения приносит результаты - ежегодно в регионе сокращается количество ДТП и раненых. В 2020 году количество происшествий снизилось почти на 14 %, а с января по март текущего года в сравнении с аналогичным периодом прошлого года - на 35 %. Однако увеличивается тяжесть: в прошлом году погибло 319 человек (+7 %), а с начала 2021-го зафиксировано уже 63 факта гибели людей в ДТП. Особое опасение вызывают трагедии, в которых погибали все участники ДТП - от семи и более человек.
Первый вице-губернатор - председатель Правительства Виктор Кудряшов акцентировал внимание:
- Год только начался, и, к сожалению, при общем значительном сокращении количеств ДТП и пострадавших мы фиксируем беспрецедентный показатель по погибшим. Я хотел, чтобы прозвучали оценки причин возникновения таких ситуаций и мы обсудили варианты наших дальнейших действий.
Как отметил начальник облГИБДД Юрий Некрасов, причина большинства ДТП - это превышение скорости, выезд на встречную полосу, игнорирование дорожных условий и другие обстоятельства, где свою роль сыграл человеческий фактор.
В некоторых случаях водители находились в состоянии алкогольного опьянения. Например, этот фактор привел к гибели семи молодых людей в ДТП около села Курумоч. Водитель, по информации ГИБДД, уже лишался водительских прав на полтора года за отказ от освидетельствования. Отбыв наказание, он вновь сел за руль в пьяном виде.
Этот случай в том числе стал аргументом для шагов по ужесточению наказания за езду в нетрезвом виде. С инициативой разработать законопроект по усилению санкций обратился губернатор Дмитрий Азаров к депутатам. Как отметил Виктор Кудряшов, предлагается увеличить срок лишения водительских прав до пяти лет, а при повторных нарушениях - вплоть до пожизненного лишения права управлять автомобилем. Предложение уже поддержали депутаты Государственной думы и сенаторы от Самарской области.
На комиссии рассмотрели и другие шаги по стабилизации ситуации на дорогах. Начальник облГИБДД Юрий Некрасов предложил, в частности, увеличить группировку систем автоматизированной фиксации нарушений. Сейчас ситуацию отслеживают 497 стационарных и 32 передвижных комплекса. Для усиления он рекомендовал к 15 АПК, которые будут закуплены в этом году на средства региона, приобрести 15 дополнительных систем. Их установят на аварийных участках вне населенных пунктов. Свою позицию Юрий Некрасов аргументировал:
- Усилиями только дорожно-патрульной службы мы не сможем перекрыть все проблемные автодороги на территории Самарской области.
Виктор Кудряшов поручил департаменту информационных технологий и связи проработать вопрос о закупке комплексов фотовидеофиксации.
- Это эффективный инструмент, он влияет на главную причину ДТП - нарушение скоростного режима - и позволяет снизить остроту проблемы, - подчеркнул глава Правительства.
Улучшить ситуацию позволят и усиленные дорожные патрули, которые по приказу руководителя ГУ МВД Александра Винникова ежедневно контролируют автомагистрали. Усилят контроль и за содержанием трасс. В осенне-зимний период из-за некачественного ухода за дорожным полотном - плохая уборка, появление неровностей и образование колейности - число "мелких" ДТП увеличилось на 60 %. Министру транспорта региона Ивану Пивкину поручено проанализировать факты и принять меры, чтобы ситуация не вышла из-под контроля.
Также будет активизирована информационная работа - на дорогах появится социальная реклама, планы по активизации работы по профилактике дорожных происшествий на совещании озвучили министерства здравоохранения и образования, ГИБДД и МЧС.
Самым действенным механизмом решения дорожных проблем остается нацпроект "Безопасные и качественные автомобильные дороги". Самарская область является регионом-лидером и уже второй год подряд входит в пятерку лучших по исполнению показателей нацпроекта. По итогам 2020 года губерния заняла второе место в РФ.
Виктор Кудряшов подчеркнул:
- Мы системно занимаемся вопросами состояния дорожного полотна. На сегодня нет региона, который получает большую по объему финансовую поддержку из федерального центра на решение этих задач. Это результат нашей качественной работы и доверия министерства транспорта и Правительства РФ в целом к тому, что мы делаем. Мы в этом плане надежный партнер, который четко и качественно выполняет все мероприятия, которые нам доверили.
В регионе ежегодно сотни километров федеральных, региональных и дорог местного значения приводятся в нормативное состояние, до 63 сокращено количество мест концентрации ДТП.
Помимо нацпроекта из бюджета выделяются средства на инженерные мероприятия на федеральных и региональных трассах и субсидируются работы на местных дорогах. В 2021 году города и районы должны освоить 319 млн рублей. На эти средства установят осевые барьерные и пешеходные ограждения, искусственные неровности, смонтируют светофоры и искусственное освещение на опасных участках. Всего Минтрансом и ГИБДД запланировано 627 инженерных мероприятий. Это позволит в первую очередь решить главную задачу - сократить число ДТП, смертность и количество пострадавших.
