01.06.2023 | 11:19
Характерной чертой нынешней навигации на Волге является резкое снижение судопотока.
В прошлые годы от начала и до конца навигации работали с полной нагрузкой оба щлюза Балаковского гидроузла. За сутки через их камеры проходило до 200 судов.. нынче же шлюзование осуществляется одной ниткой, да и то не на полную мощность. 40-45 единиц флота — такова интенсивность судопотока через него.
Чтобы выжить коллективу Балаковского гидроузла, который является бюджетным, приходится изыскивать нетрадиционные источники дохода. Чтобы свести концы с концами, балаковцы организовали на территории шлюзов платную стоянку грузовых машин...