В Самарской области транспортные организации получат дополнительные субсидии
Александр Бузулукский /
Средства будут направлены на оплату электроэнергии и ГСМ.
В связи с введением в регионе режима самоизоляции и уменьшения пассажиропотока компании-перевозчики терпят убытки. О том, как их поддержать, говорили сегодня представители транспортной и финансовой отраслей региона. Совещание прошло под руководством первого вица-губернатора - председателя Правительства Самарской области Виктора Кудряшова.
Напомним, постановлением главы региона Дмитрия Азарова сфера транспорта признана одной из самых пострадавших из-за введения ограничений. И сегодня региональные власти делают все, чтобы помочь компаниям-перевозчикам. Одной из таких мер поддержки стало освобождение этих организаций от транспортного налога. О том, что такое решение уже принято, сообщил сегодня Виктор Кудряшов. Кроме того, по его словам, недополученные от льготников средства направят перевозчикам в виде субсидий.
Для того чтобы установленная компенсация за март была получена в кратчайшие сроки, а за апрель - в первых числах мая, глава кабмина призвал транспортников ускорить оформление документов.
По оценкам экспертов, поток пассажиров-льготников сократился на 10 %. Прогноз на апрель неутешительный: по информации министра транспорта региона Ивана Пивкина, в текущем месяце ожидаемое снижение может достигнуть 90 %. Известно, что льготники составляют более половины всех пассажиров общественного транспорта.
К примеру, в один из дней поток пассажиров сократился с плановых 290 тысяч до 30 тысяч человек, такие данные приводит руководитель профсоюзной организации ООО "Самараавтогаз" Дмитрий Камынин. В начале этой недели свою работу возобновили системообразующие предприятия и пассажиропоток вырос до 70 тысяч, но этого всё еще недостаточно. О сокращении маршрутов речь не идет, потому как предписанные санитарно-эпидемиологические нормы предусматривают социальную дистанции, и транспорт должен ходить регулярно.
В связи с этим на совещании детально обсудили вопрос субсидий на покрытие расходов на ГСМ и электроэнергию (для трамваев, троллейбусов и метро). В ближайшее время эксперты проанализируют ситуацию и предложат размер льгот для транспортников.
Отдельно во время совещания был затронут вопрос использования социальных транспортных карт и неизрасходованных поездок по ним. Министерству социально-демографической и семейной политики области поручено разобраться в ситуации и определить, есть ли возможность продлить срок действия карт или использовать поездки, когда режим самоизоляции будет снят.
В связи с введением в регионе режима самоизоляции и уменьшения пассажиропотока компании-перевозчики терпят убытки. О том, как их поддержать, говорили сегодня представители транспортной и финансовой отраслей региона. Совещание прошло под руководством первого вица-губернатора - председателя Правительства Самарской области Виктора Кудряшова.
Напомним, постановлением главы региона Дмитрия Азарова сфера транспорта признана одной из самых пострадавших из-за введения ограничений. И сегодня региональные власти делают все, чтобы помочь компаниям-перевозчикам. Одной из таких мер поддержки стало освобождение этих организаций от транспортного налога. О том, что такое решение уже принято, сообщил сегодня Виктор Кудряшов. Кроме того, по его словам, недополученные от льготников средства направят перевозчикам в виде субсидий.
Для того чтобы установленная компенсация за март была получена в кратчайшие сроки, а за апрель - в первых числах мая, глава кабмина призвал транспортников ускорить оформление документов.
По оценкам экспертов, поток пассажиров-льготников сократился на 10 %. Прогноз на апрель неутешительный: по информации министра транспорта региона Ивана Пивкина, в текущем месяце ожидаемое снижение может достигнуть 90 %. Известно, что льготники составляют более половины всех пассажиров общественного транспорта.
К примеру, в один из дней поток пассажиров сократился с плановых 290 тысяч до 30 тысяч человек, такие данные приводит руководитель профсоюзной организации ООО "Самараавтогаз" Дмитрий Камынин. В начале этой недели свою работу возобновили системообразующие предприятия и пассажиропоток вырос до 70 тысяч, но этого всё еще недостаточно. О сокращении маршрутов речь не идет, потому как предписанные санитарно-эпидемиологические нормы предусматривают социальную дистанции, и транспорт должен ходить регулярно.
В связи с этим на совещании детально обсудили вопрос субсидий на покрытие расходов на ГСМ и электроэнергию (для трамваев, троллейбусов и метро). В ближайшее время эксперты проанализируют ситуацию и предложат размер льгот для транспортников.
Отдельно во время совещания был затронут вопрос использования социальных транспортных карт и неизрасходованных поездок по ним. Министерству социально-демографической и семейной политики области поручено разобраться в ситуации и определить, есть ли возможность продлить срок действия карт или использовать поездки, когда режим самоизоляции будет снят.