Спутники Тихонравова: почему соратник Королева не присутствовал на Байконуре во время старта Гагарина

Однако свою деятельность выпускник института инженеров Красного Воздушного Флота начал с конструирования безмоторных летательных аппаратов. В девятилетнем возрасте, побывав на авиационном представлении, он на всю жизнь "заболел" небом, начал запоем читать книги по теории воздухоплавания, что очень ему помогло в дальнейшем. Вместе с Владимиром Вахмистровым, который потом стал авиационным инженером-конструктором, Михаил спроектировал и построил планер "Змей Горыныч". Ему даже разрешили выехать на заграничные соревнования в Германию, где планер поднялся на высоту 265 метров и пролетел 11 километров.

Затем Михаил Тихонравов занимался конструированием летательных аппаратов в знаменитом бюро авиаконструктора Николая Поликарпова. Он участвовал в создании ставшего потом самым массовым самолетом в мире "кукурузника" У-2.

Фото: Роскосмос

На одном из совещаний будущий академик познакомился с Сергеем Королевым. Он предложил ему возглавить бригаду по разработке баллистических ракет с ЖРД (жидкостным ракетным двигателем) в только что созданной группе по изучению принципов реактивного движения. Он набрал команду единомышленников и приступил к работе.

Вот что писала работавшая вместе с Тихонравовым жена Ольга:

- Чувствовалось, что мы на пороге открытия какой-то тайны. Хотя работали мы в холодном, еще не обжитом подвале с цементным полом и холодными каменными стенами. В той части подвала, которую занимала бригада Тихонравова, даже окон не было. Остряки расшифровывали название своей организации - ГИРД - как "группа инженеров, работающих даром". Со временем ситуация наладилась. Появилось новое оборудование. Мы успешно завершили начатое дело.

17 августа 1933 года совершила полет первая в Советском Союзе ракета ГИРД-09 на гибридном топливе конструкции Михаила Тихонравова. А через полгода он выступил с докладом на Всесоюзной конференции по изучению стратосферы, где впервые обосновал возможность полета человека в ракете. Именно на этом мероприятии впервые публично прозвучало слово "космонавт".

Фото: Владимирский краеведческий музей

В 1930-е годы попутно с основной работой Михаил Тихонравов проводит исследования способов полета живых существ - птиц и жуков.

В конце 30-х годов конструирование ракет было приостановлено. А Сергей Королев по ложному доносу попал в лагерь. К счастью, Тихонравов остался на своем месте и занялся снарядами для "Катюш".

В 1946 году пути Королева и Тихонравова вновь пересеклись.

Как пишет доктор технических наук Игорь Бажинов:

- Михаил Клавдиевич поддерживал постоянную связь с Сергеем Павловичем Королевым и информировал его о результатах проводимых работ. В начале 1948 года был получен ряд результатов, свидетельствующих о перспективности составных ракет и возможности их создания в недалеком будущем. Этим результатам Тихонравов придавал огромное значение. Поэтому он решил выступить с докладом "Пути осуществления больших дальностей стрельбы" на заседании ученого совета. Такой доклад он сделал в присутствии специалистов и ученых из других организаций.

Но космической тематикой в то время нельзя было заниматься в рабочее время. Тихонравов делал это, когда оставались немногие свободные минуты. Исследовал составные ракеты и возможность создания искусственных спутников Земли.

Группа Тихонравова даже представила программу освоения космоса. Там были главы, посвященные запуску простейших спутников, пилотируемых кораблей, станций-лабораторий больших размеров и даже рассматривался полет на Луну.

В середине 50-х годов главной задачей было создание межконтинентальной баллистической ракеты, способной преодолеть земное тяготение. А с января 1954 года была официально открыта тема "Исследования по вопросу создания искусственного спутника Земли", научным руководителем которой был назначен Михаил Тихонравов.

В 1956 году он перешел к Королеву в ОКБ-1, где участвовал в разработке и подготовке к выводу на орбиту ракетой Р-7 первого искусственного спутника Земли. Историческое событие состоялось 4 октября 1957 года. На следующий день об этом сообщили все СМИ мира. Следом за первым спутником, менее чем за год, были запущены еще два, разработанные отделом Тихонравова.

Как пишут коллеги ученого, с каждым разом их "начинка" усложнялась. Например, на третьем спутнике впервые в мировой практике были применены солнечные батареи.

Фото: Юлия Рубцова

В 1958 году началось проектирование пилотируемого космического корабля "Восток". Группе Тихонравова поручили разработать систему аварийной ориентации и посадки корабля.

Ученый также стал одним из руководителей комиссии по отбору космонавтов. А в ОПК читал лекции по механике космического полета и конструкции корабля "Восток".

30 марта профессор Михаил Тихонравов делает доклад "О подготовке к запуску человека в космос" на секретном заседании Президиума Академии наук СССР. Но случится так, что на запуске Юрия Гагарина Тихонравова не окажется. Через 40 лет Борис Черток так напишет об этом:

- До сих пор нельзя объяснить, почему это случилось. На Байконуре в тот исторический день было много нужных и не очень нужных участников и представителей. Но Тихонравова Королев не вызвал. Его не оказалось ни в каких списках: ни от ЦК, ни от Совмина, ни от Академии наук, ни от Минобороны, ни от Министерства среднего машиностроения, ни от самой конторы Сергея Павловича. Неслыханно. Чудовищно. Невероятно. Причины мне не ясны до сих пор.

Но звание Героя Социалистического Труда Тихонравов получил.

После полета Гагарина он принимал активное участие в работах по проектированию станции "Луна-9", которая 3 февраля 1966 года совершила мягкую посадку на Луну и передала панораму ее поверхности, в осуществлении первого пуска станций к Венере и к Марсу, запуска станции "Зонд-3".

В последние годы жизни Тихонравов много консультировал молодых ученых. Скончался Михаил Тихонравов в 1974 году. В Российском государственном архиве в Самаре на постоянном хранении находятся заявочные материалы на изобретения Тихонравова.

  В тексте использованы материалы книги Б. Н. Кантемирова "Михаил Клавдиевич Тихонравов (1900–1974)"